進入該車的駕駛室後，給人的第一映像就是這不是一部汽車，而是一架飛機的駕駛座艙。TACT Switch 觸摸開關。多功能方向盤，變檔手柄以及中控台，空調出風口到處都是設置了較多的按鍵開關，外加一塊七寸的液晶屏越發突出了該車輛復雜的操作性。首先方向盤與其他車型的方向盤完全不一致，四副的造型設計，至今為止該車被多國政要當做禮賓車輛或是座駕，TACT Switch尊貴性被很好的體現出來。本文所介紹的就是奔馳。該車的外觀整體上看去稜角分明，這一設計特點很好的體現出了車輛的便捷性也反襯出了車輛的強大機動性。整體上車內飾與做工還有援用材料都和豪華版的轎車相差不大，因此其具有豪華轎車的豪華，也同時具有越野車型的粗狂。TACT Switch四四方方，大氣與尊貴之氣老遠就能體現出來。四四方方的設計很好的展現出了德國人做事嚴謹甚至是呆板的性格特點。TACT Switch車長，車寬以及車的高度都很能表現出該車輛強大的機動性與寬敞的乘坐空間。沒有曲線，沒有弧度，沒有一切花哨的裝飾。該車在外部沒有過多的符合流線型的設計，一切都按照四平八穩的理念設計。TACT Switch無論阻力是來自空氣還是道路，都交給其強大的發動機去處理。確保車輛四個輪子間不會出現打滑後的力道分配不均衡導致車輛側繙發生事故。該車型的動力輸出達到三百六十千瓦以上，TACT Switch所以這麼大的功率使得其零到一百公裏的時速反映提升時間只需五秒的響應。難怪要加裝兩道車速差控制器的。也正是這一特質使得該車具有獨立，不屈服的特點被正要與名人所愛。這樣一來就不需要駕駛者在用手去調節變檔手柄。在車輛的副駕駛位置前端還設置了一個扶手，一遍車輛在顛簸或是急速駕駛的時候給副駕駛人員以一個安全的緩沖或穩定的裝置。