披薩這個產業和其他產業不同，餐飲前期需要大量投入、大量折舊，租房子、裝修、改造都這在之內，現在利潤率是比較低的，相比前10年、20年大概低一倍以上。披薩低利潤帶來的最直接影響，就是放緩了品牌新店的開張速度，但一定程度上也給消費者帶來實惠。馮恩：現在利潤降低，披薩餐飲進入了一個平緩的低利潤的階段，是經濟發展的一個規律，需要其他多元資金進入，光指著開披薩餐廳掙錢再開店，會放慢的。現在有些國內的品牌已經遇到這個問題了，今年新店開業的速度低於往年，或者低於原計劃，都是由於盈利的能力放緩了。對於消費者來說，不是什麼壞事情，消費者會吃到價格更合適的產品，只是這些品牌的發展多少會受一些影響。需要對資本的整合，多元資金的來源，或者國家在將來一些稅費上再給予一些優惠，市場還會拉動整個餐飲行業的可持續發展。逐年下降的速食利潤，卻難擋進入這個領域人的腳步，馮恩認為，龐大市場的發展潛力是它的魅力所在。而未來要想解決現在披薩速食市場遇到的問題，加強公共服務輻射、細化服務模式是一種必然。（“這不是人類第一次涉足無人外送服務。位於洛杉磯的TacoCopterbecame 尤其感謝今年早些時候的互聯網。儘管當前聯邦航空局指南阻止人們使用無人機用於商業行為。似乎這些條例不存在於德國。”

要提醒的重要的一點就是飛行披薩外送服務是一個學生的設計。你不會立刻就看到整個德國的披薩店都開始通過小型直升機外送食物。如果它得以實現那將會非常令人生畏，但是貫徹飛行外送大規模生產的後續工作在目前看來還是有些難度。

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