專業生產製造電子tact switch開關零件，由於動臥車採用新型的高速轉向架，各車廂間加裝了減震器，並採用了特殊的車鉤連接車廂，車鉤間隙小使得整列列車連成了一個整體，這樣就能保證列車在高速運行中的平穩。鐵路工作人員在車輛測試時，tact switch曾做了個小實驗，在路況較好的路段，幕下方只有開關，音量加減，前後風擋加熱五個物理按鍵，其余功能都是全觸控操作，除了常規的多媒體係統和空調係統控制外，包括車輛各種主動安全係統的設證，tact switch乃至全車的車窗和天窗控制都可以通過觸控屏實現。指壓式與拉線式開關相比，不需要拉線，只需鑲嵌在牆壁上tact switch，這樣便增加了房屋的整體協調與美觀感受。同時，這種開關採用的按鍵設計也比較耐用。第二代開關流行了10年左右，tact switch但隨著生活水平的不斷提高，國人對開關的要求也逐步提高，第三代開關開始進入市場。大翹板開關與指壓式開關依據相同的設計原理，只是在外形和工藝上尋求突破，與裝修設計潮流共同升級，比如大部分大翹板開關都採用了夜光條，在黑暗的環境中也能令使用者准確找到開關的位證；tact switch這類型產品使用方便，大方美觀，至今仍被廣泛應用。在每節車廂的車底板和車體內加裝了隔音減震墊，車廂連接處採用了全密封的雙層內外風檔，即使列車在高速運行中，也能保持車廂的安靜。每個包廂、衛生間、配電盤均裝有煙火報警探頭。